Les navetteurs perdent jusqu’à 75% de leur temps de travail à cause du trafic de Lagos
En tant que commerçante, Mama Bomboy se lève à 3 heures du matin pour préparer ses enfants pour l’école. Elle a à peine le temps de déjeuner. Elle doit ensuite marcher jusqu’à l’arrêt de bus où elle doit se battre pour obtenir une place dans le bus. Pour aggraver les choses, un trajet de trente minutes peut facilement se transformer en un trajet de deux heures. Pendant ce temps, Mama Bomboy lutte contre l’humidité suffocante, exacerbée par le trafic atroce de Lagos.
Malheureusement, comme Mama Bomboy, de nombreux autres navetteurs doivent faire face aux effets des embouteillages étouffants sur les routes de Lagos, la capitale économique du Nigeria. La situation affecte non seulement le bien-être total et la santé mentale et physique de la plupart des Lagosiens, mais aussi leur capacité à être productifs dans leur vie personnelle et professionnelle.
Pour de nombreux Lagosiens, endurer les embouteillages est l’un des rites de la « bousculade de Lagos », tellement normalisé qu’il a été adopté comme mode de vie. Pour illustrer, des dictons comme « c’est Lagos, brillez vos yeux » [soyez vigilant] écrits parfois avec audace sur des panneaux d’affichage et des murs dans toute la ville ne laissent aucun doute quant à la raison pour laquelle on dit communément que « personne n’est normal pour ce Lagos ». Lorsque vous vous déplacez dans Lagos, il semble que tout le monde soit en colère ou en colère, et assez vite, vous vous rendez compte que vous agissez aussi comme un fou. Comme l’a si bien dit l’écrivain nigérian Feyisayo Adeyemi, « pour survivre dans cette ville, il faut être fou ». Il n’est donc pas surprenant que des déclarations en pidgin nigérian telles que « vous devez montrer un petit engouement » ou « vous gatz changez pour dem » (les deux signifiant « vous devez montrer un peu de folie ») résument l’esprit de la ville.
Parmi les nombreux « fous » intéressants sur les routes de Lagos, on trouve les chauffeurs classiques de Danfo, connus pour leurs bus à rayures jaunes et noires avec des sièges en bois inconfortables. Les bus Danfo sont généralement caractérisés par des passagers entassés comme des sardines. Les conducteurs de bus avec leurs manières stéréotypées «de type agbero» et leurs passagers en colère / à la bouche pointue complètent l’expérience culturelle danfo. D’innombrables combats éclatent entre les automobilistes et les conducteurs ou les conducteurs et les passagers au cours d’une seule journée, souvent en raison de l’impatience et d’une lutte pour l’espace sur les routes encombrées de Lagos.
Pollution de l’air, stress et circulation malsaine
Une étude d’Awosusi Ajoke, spécialiste de l’éducation sanitaire à l’université nigériane d’Ado-Ekiti, dans le sud-ouest du pays, a révélé que les embouteillages – l’une des principales causes de la pollution de l’air – contribuent largement aux maladies cardiovasculaires et respiratoires, en particulier chez les personnes aux prises avec problèmes d’asthme et de fonction pulmonaire. Avec une moyenne de 200 voitures par kilomètre sur les routes de Lagos, les automobilistes, les piétons et les autres navetteurs subissent directement les effets des émissions de combustibles fossiles sur leur santé.
De même, l’embouteillage crée un stress mental pour de nombreux Lagosiens. Le psychiatre Dr Jibril Abdulmalik a déclaré au journal nigérian Punch que « les embouteillages provoquent également de l’irritabilité et du stress ; c’est stressant parce qu’il faut être vigilant pour éviter que quelqu’un ne percute votre voiture. Regarder à gauche, à droite et au centre en conduisant pendant des heures chaque jour augmente le stress, ce qui amène notre corps à libérer des hormones de stress. La rage au volant résultant de la circulation est devenue un problème social important dans la ville. Elle a conduit à des agressions contre les usagers de la route et, dans des situations extrêmes, à des morts.
Le stress dans la vie quotidienne des habitants de Lagos a mis à rude épreuve leur santé mentale car il se répercute sur différentes sphères de la vie, telles que la vie de famille. Les longues heures passées sur la route ont un impact sur la scolarité des élèves qui doivent partir de chez eux avant l’aube et rentrer tard après le coucher du soleil pour éviter la circulation. Nduka Orjinmo, journaliste à la BBC, affirme que les enfants de Lagos qui ont été exposés à ce mode de vie développent généralement des problèmes de santé mentale comme l’anxiété, la colère, la dépression, une courte durée d’attention et l’insomnie. De même, avec chaque membre de la famille coincé dans la circulation pendant la majeure partie de la journée, il reste peu ou pas de temps pour une interaction familiale intime, créant un sentiment d’absentéisme dans la vie et l’esprit des enfants. La vie conjugale en souffre également, les conjoints devenant distants et négligés. Souvent, l’un des conjoints commence à transférer l’agressivité sur l’autre conjoint ou sur les enfants, à cause du stress.
Le « syndrome de stress lié à la circulation » est un trouble récemment découvert chez les conducteurs. David Moxon, psychologue au Peterborough Regional College au Royaume-Uni, identifie le syndrome de stress de la circulation comme une forme d’anxiété psychologique qui se manifeste chez certains conducteurs coincés dans la circulation. Les conducteurs qui font face à cette condition ont des maux de tête, des mains moites et une fréquence cardiaque accrue. Dans les cas extrêmes, ils ressentent des étourdissements, des douleurs à l’estomac et une perte de concentration, ce qui entraîne une mauvaise navigation et, parfois, des accidents.
Plus important encore, les embouteillages à Lagos ont été liés au taux croissant de dépression dans la ville. Le Dr Olufemi Oluwatayo, un psychiatre spécialiste, explique en outre : « Ils quittent leur domicile à 4 heures du matin, endurent un trafic infernal et doivent ensuite faire face à la pression du travail et à l’insécurité de l’emploi qui prévaut, sans ajouter de problèmes et de responsabilités familiaux individuels. Il n’est pas surprenant qu’en général, beaucoup plus de personnes semblent souffrir d’anxiété et de dépression.
« L’homme doit travailler pour hacher » [littéralement : l’homme doit travailler pour manger] est un dicton nigérian populaire en pidgin à Lagos. Mais, comme les navetteurs de Lagos perdent 75 % de leurs heures de travail hebdomadaires au profit de la circulation, rien ne garantit qu’ils seront suffisamment productifs pour « hacher ». Les travailleurs qui passent le début de leur journée frustrés dans la circulation commencent très probablement leur journée sans motivation. C’est un grand problème non seulement pour l’employé, mais aussi pour l’employeur. Les embouteillages affectent une entreprise dans une plus large mesure, en particulier lorsqu’un employeur prend en compte les coûts logistiques, les coûts de transport et la ponctualité des travailleurs. En outre, les propriétaires de voitures prendraient en compte le coût des remplacements et des réparations fréquents en raison du mauvais réseau routier autour de Lagos.
Dans l’ensemble, les effets de la congestion du trafic sur la vie des navetteurs lagosiens sont innombrables. Elle affecte non seulement la santé mentale des habitants de la ville mais s’étend aux différentes facettes de leur vie : conjugale, familiale, scolaire des enfants et interactions sociales. De même, l’économie du pays continue de souffrir dans son ensemble avec plus de 8 millions d’habitants faisant partie de la main-d’œuvre nationale, leur productivité réduite en passant une grande partie de leur journée à se déplacer dans la ville.
Written byAdaobi Egbunike
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